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Remise locomotive


A noter aussi laménagement intérieur avec une reproduction partielle du corps de chaudière.
Ce choix technologique obligea les grandes compagnies françaises à former des équipes de conduite hautement qualifiées et titulaires de leurs machines, alors qu'ailleurs se développait la conduite "en banalité".
Y est reconstitué le wagonnet à benne basculante chargé dévacuer les copeaux de la scierie, les petits wagons à châssis de bois gris qui servaient à transporter les panneaux et les planches.
Il était aussi livrable en vert avec un châssis long avec lancienne référence 101.A noter que les fenêtres de la remise sont récupérées sur la gare code promotionnel la guillotine à saucisson de Hauteville (Ex Pola) qui avait vécu (voir photo dépoque au début de cette rubrique).Le pont tournant est un tronçon de pont Jouef, il nest bien sûr pas fonctionnel, mais il fait encore bonne figure.La petite vapeur dEgger-Bahn fait la couverture ou la page arrière des deux magazines Allemands, Miniaturbahnen de juillet 1964 à gauche et Faller Magazine davril 1964 à droite.Les séries de personnages Preiser dans le catalogue 1967 de la marque, dont une série réf 38 spécifique pour Egger-Bahn avec le conducteur de locotracteur qui croise les bras et des ouvriers qui poussent des wagonnets.Event Areas We make (almost) everything possible Since its opening in 2006, the Classic Remise Düsseldorf has become one of the most attractive event locations in Düsseldorf.Une 230 Ceinture 51 à 65 avec ses cylindres HP et BP en série.remise / r'mi:z / - a coach-house (Shorter Oxford English Dictionary).
Il incitait les "nouveaux"clients à développer leur réseau Egger-Bahn et donc à poursuivre l'achat de matériel.Un schéma explicite le pivotement des fourches du wagon porte grumes.Elle sera d'ailleurs remise au standard A4 (chaudière à tubes de fumée et moteur trois cylindres à simple expansion) dès 1937.Au fond la référence 206 dans sa très belle boite cristal avec fond de décor montagnard.La présentation du catalogue Egger-Bahn 1965/66 en langue Allemande diffère sensiblement de la version française, sans doute parce quil est antérieur.



Puis en 1964 des aiguillages et une charmante petite vapeur.
La vieille gare de Maintenon des origines que lon aperçoit sous le réseau est en disgrâce et vient dêtre détrônée par la gare de Hauteville, dorigine Pola et commercialisée à lépoque en France par Jouef.


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